Ferjesamband i Midt-Norge

Ferjesamband i Midt-Norge

Møre var mye tidligere ute enn Trøndelag når det gjaldt utbygging av bilferjer. Allerede på slutten av 20-tallet var de i gang med sommerrute mellom Kvanne og Røkkum og mellom Tingvoll og Angvik. i løpet av 30-årene ble flere forbindelser etablert. Først på 50-tallet kom trønderne i gang. I 1955 åpnet sambandet mellom Skansen i Trondheim og Vanvikan på den andre siden av fjorden.

Dermed var Fosen knyttet til resten av fylket. På slutten av 50-tallet ble det også ferjer i Nord-Trøndelag med Innherredsferja og forbindelser i Ytre Namdal. 1960-årene, med frigivelsen av privatbilismen, ble starten på den store gullalderen for ferjetrafikk. Den pågikk helt fram til utbyggingen av bedre veier, bruer og tunneller kom i gang for alvor mot slutten av århundret.

Fastlandsforbindelsen til Hitra, Frøya og Fjellværøya, samt den store Krifast-utbyggingen på Nordmøre var milepæler. Da ble flere ferjesamband overflødig.

I dag er Flakk-Rørvik-sambandet som erstattet Skansen-Vanvikan det desidert største i landsdelen og et av de mest trafikkerte i hele landet. Likevel er Møre og Romsdal fortsatt det store ferjefylket her i landet med 31 ferjeruter.

Ferjeruter i Sør-Trøndelag - i drift:

• Flakk-Rørvik: Åpnet 1978. Ferjer: Fra 1989 M/F Fosen (IV) 140 biler og fra 1992 M/F Trondheim (II) 155 biler. Tidligere ferjer: M/F Fosen (III) 90 biler, M/F Trondheim 90 biler. M/F Ladejarl (II) 85 biler.

• Brekstad-Valset: Åpnet 1977. Nåværende ferje M/F Hertug Skule (II) (50 p.biler) fra 1989. Tidligere ferjer: M/F Kong Øystein (ex. Hitraferja), M/F Lagatun, M/F Austråt

• Dypfest-Tarva: Rutebåt fra 1966. Bilferje fra 1993 med M/F Frøya. Tidligere båter: "Stabil" og "Auno".

• Garten-Storfosna: Åpnet i 1978 av Fosen Trafikklag med ferje også til Kråkvåg-Leksa-Kongensvoll-Moldtun-Værnes. Betjent av M/F Munken. Kråkvåg fikk bru i 2003. Fra 2000 konsesjon til Fosenlinjen med ferja M/F Nidaros. Kjører fortsatt "rundturen" daglig.

Nedlagte ferjeruter Sør-Trøndelag:

• Stokkøy-Linesøy: Åpnet på slutten av 50-årene med forbindelsen Revsnes-Stokkøy-Linesøy. Nåverende ferje M/F Stoksundferja (II) (18 p.biler) fra 1990. Nedlagt etter bygging av bru 2011.

• Skansen-Vanvikan 1955-1980: Betjent av ferjene M/F Fosenferja, M/F Holger Stjern, M/F Lagatun, M/F Ladejarl, M/F Hertug Skule og M/F Austråt. Nedlagt etter at Flakk-Rørvik åpnet.

• Storoddan-Sunde-Hemnskjel-Sandstad 1964-1994: Betjent av M/F Hitraferja, M/F Austråt, M/F Lagatun, M/F Ladejarl. Storoddan nedlagt i 1982. De øvrige nedlagt ved tunnellåpning.

• Kjerringvåg-Flatval 1964-2000: Betjent av M/F Frøyferja og M/F Fru Inger. Nedlagt ved tunnelåpning.

• Fillan-Brøttingsvåg 1967-1992: Betjent av M/F Fjellværøy, M/F Hemne og M/F Frøyaferja. Nedlagt ved bruåpning.

• Revsnes-Stokkøy 195?-2000: Betjent av M/K Varholmen, M/F Stoksundferja, M/F Lauvøy, M/F Hemne og M/F Stoksundferja (II). Nedlagt ved bruåpning i 2000.

• Lauvøy-Barøy 1969-1987: Betjent av M/F Lauvøy, M/F Stoksundferja og M/F Fjellværøy. Nedlagt ved moloutbygging.

Ferjeruter i Nord-Trøndelag - i drift:

• Seierstad-Ølhammeren: Åpnet 1989. M/F Geisnes (II) (30 p.biler) siden 1999. Gikk som M/F Skarnsund (II) mellom Mosvik og Vangshylla. Tidligere ferjer: M/F Foldereid 1989-92

• Hofles-Geisnes: Åpnet 1967. Nå M/F Olav Duun (II) fra 1999. Tidligere ferjer: M/F Geisnes 1967-87, M/F Haranes, M/F Olav Duun (I), M/F Geisnes (II) 1992-99

• Hofles-Lund: Åpnet 1986. Nå med M/F Olav Duun fra 1999 (II).

• Eidshaug-Gjerdinga: Åpnet 1983. M/F Vikna (II) siden 1997. 14 biler. (ex M/F Geisnes). Tidligere ferjer: M/F Jøa (II).

• Borgann-Ramstadlandet: Åpnet 1977. Nå M/F Haranes siden 1997 (15 p.biler). Bygd i 1969, ex. M/F Skarnsund mellom Levanger og Ytterøy. Tidligere ferjer: , M/F Botnan (II), M/F Ramstad, M/F Lokkaren, M/F Vikna (II) (ex. M/F Geisnes).

• Levanger-Ytterøy: Åpnet i 1964. M/F Ytterøy (40 biler). Tidligere ferjer M/F Skarnsund, M/F Mosvik (omdøpt til Olav Duun og solgt til NTS, senere til Fosenlinjen)'

Nedlagte ferjeruter i Nord-Trøndelag:

• Varpnes-Otterøy 1960-1977: Betjent av M/F Lokkaren (10 p.biler). Nedlagt ved bruåpning.

• Venneshavn (Framverran)-Kjerringvik (Mosvik)-Vangshylla (Inderøy)-Hokstad (Ytterøy)-Levanger (1958-1964): B/F Innherredsferja, B/F Innherredsferja II. Tverrfjordforbindelsen lagt ned etter at ferje nr 2 ble satt i drift.

• Vangshylla-Kjerringvik (1964-1991): Betjent av B/F Innherredsferja, B/F Skarnsund, B/F Skarnsund (II). Sambandet nedlagt da Skarnsundbrua kom.

• Varpnes-Seierstad 1962-1969: Betjent av M/F Botnan (tidl. "Jøa" og før det under en rekke navn, bygd 1914) (5 p.biler), M/F Jøa (II) (10 biler) fra 1966. Ruta innkortet i 1969.Leirvika-Kjerstivika-Viken-Varpnes : Botnan (II) 1972-76

• Kjerstivika-Seierstad-Salsnes: M/F Botnan (II) (tidl. Austafjord), M/F Jøa (II), M/F Foldereid 1970

• Kvernvik-Dalen-Austafjord 1968-72: M/F Austafjord, bygd i 1955.Kongsmoen

• Bjørånes-Teplingan 1959-1969: M/F Foldereid (17 biler) fra 1959. Nedlagt ved åpning av Follabrua. Tidligere ferje Follaferga II (1951-1959)

• Hårnes-Kilan 1976-1997: Botnan (II) 1976, Jøa (II) 1978, M/F Lokkaren 1983, M/F Geisnes 1987-94, M/F Haranes 1994-97

Eksterne lenker

• Stein Arne Sæther. Adresseavisen 1.12.2004