WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere.
WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.

WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.



Ferjesamband i Midt-Norge

Fra WikiStrinda
Hopp til: Navigasjon, søk

Ferjesamband i Midt-Norge

Møre var mye tidligere ute enn Trøndelag når det gjaldt utbygging av bilferjer. Allerede på slutten av 20-tallet var de i gang med sommerrute mellom Kvanne og Røkkum og mellom Tingvoll og Angvik. i løpet av 30-årene ble flere forbindelser etablert. Først på 50-tallet kom trønderne i gang. I 1955 åpnet sambandet mellom Skansen i Trondheim og Vanvikan på den andre siden av fjorden.

Dermed var Fosen knyttet til resten av fylket. På slutten av 50-tallet ble det også ferjer i Nord-Trøndelag med Innherredsferja og forbindelser i Ytre Namdal. 1960-årene, med frigivelsen av privatbilismen, ble starten på den store gullalderen for ferjetrafikk. Den pågikk helt fram til utbyggingen av bedre veier, bruer og tunneller kom i gang for alvor mot slutten av århundret.

Fastlandsforbindelsen til Hitra, Frøya og Fjellværøya, samt den store Krifast-utbyggingen på Nordmøre var milepæler. Da ble flere ferjesamband overflødig.

I dag er Flakk-Rørvik-sambandet som erstattet Skansen-Vanvikan det desidert største i landsdelen og et av de mest trafikkerte i hele landet. Likevel er Møre og Romsdal fortsatt det store ferjefylket her i landet med 31 ferjeruter.

Ferjeruter i Sør-Trøndelag - i drift:

  • Flakk-Rørvik: Åpnet 1978. Ferjer: Fra 1989 M/F Fosen (IV) 140 biler og fra 1992 M/F Trondheim (II) 155 biler. Tidligere ferjer: M/F Fosen (III) 90 biler, M/F Trondheim 90 biler. M/F Ladejarl (II) 85 biler.
  • Brekstad-Valset: Åpnet 1977. Nåværende ferje M/F Hertug Skule (II) (50 p.biler) fra 1989. Tidligere ferjer: M/F Kong Øystein (ex. Hitraferja), M/F Lagatun, M/F Austråt
  • Dypfest-Tarva: Rutebåt fra 1966. Bilferje fra 1993 med M/F Frøya. Tidligere båter: "Stabil" og "Auno".
  • Garten-Storfosna: Åpnet i 1978 av Fosen Trafikklag med ferje også til Kråkvåg-Leksa-Kongensvoll-Moldtun-Værnes. Betjent av M/F Munken. Kråkvåg fikk bru i 2003. Fra 2000 konsesjon til Fosenlinjen med ferja M/F Nidaros. Kjører fortsatt "rundturen" daglig.

Nedlagte ferjeruter Sør-Trøndelag:

  • Stokkøy-Linesøy: Åpnet på slutten av 50-årene med forbindelsen Revsnes-Stokkøy-Linesøy. Nåverende ferje M/F Stoksundferja (II) (18 p.biler) fra 1990. Nedlagt etter bygging av bru 2011.
  • Storoddan-Sunde-Hemnskjel-Sandstad 1964-1994: Betjent av M/F Hitraferja, M/F Austråt, M/F Lagatun, M/F Ladejarl. Storoddan nedlagt i 1982. De øvrige nedlagt ved tunnellåpning.
  • Kjerringvåg-Flatval 1964-2000: Betjent av M/F Frøyferja og M/F Fru Inger. Nedlagt ved tunnelåpning.
  • Fillan-Brøttingsvåg 1967-1992: Betjent av M/F Fjellværøy, M/F Hemne og M/F Frøyaferja. Nedlagt ved bruåpning.
  • Revsnes-Stokkøy 195?-2000: Betjent av M/K Varholmen, M/F Stoksundferja, M/F Lauvøy, M/F Hemne og M/F Stoksundferja (II). Nedlagt ved bruåpning i 2000.
  • Lauvøy-Barøy 1969-1987: Betjent av M/F Lauvøy, M/F Stoksundferja og M/F Fjellværøy. Nedlagt ved moloutbygging.

Ferjeruter i Nord-Trøndelag - i drift:

  • Seierstad-Ølhammeren: Åpnet 1989. M/F Geisnes (II) (30 p.biler) siden 1999. Gikk som M/F Skarnsund (II) mellom Mosvik og Vangshylla. Tidligere ferjer: M/F Foldereid 1989-92
  • Hofles-Geisnes: Åpnet 1967. Nå M/F Olav Duun (II) fra 1999. Tidligere ferjer: M/F Geisnes 1967-87, M/F Haranes, M/F Olav Duun (I), M/F Geisnes (II) 1992-99
  • Hofles-Lund: Åpnet 1986. Nå med M/F Olav Duun fra 1999 (II).
  • Eidshaug-Gjerdinga: Åpnet 1983. M/F Vikna (II) siden 1997. 14 biler. (ex M/F Geisnes). Tidligere ferjer: M/F Jøa (II).
  • Borgann-Ramstadlandet: Åpnet 1977. Nå M/F Haranes siden 1997 (15 p.biler). Bygd i 1969, ex. M/F Skarnsund mellom Levanger og Ytterøy. Tidligere ferjer: , M/F Botnan (II), M/F Ramstad, M/F Lokkaren, M/F Vikna (II) (ex. M/F Geisnes).
  • Levanger-Ytterøy: Åpnet i 1964. M/F Ytterøy (40 biler). Tidligere ferjer M/F Skarnsund, M/F Mosvik (omdøpt til Olav Duun og solgt til NTS, senere til Fosenlinjen)'

Nedlagte ferjeruter i Nord-Trøndelag:

  • Varpnes-Otterøy 1960-1977: Betjent av M/F Lokkaren (10 p.biler). Nedlagt ved bruåpning.
  • Venneshavn (Framverran)-Kjerringvik (Mosvik)-Vangshylla (Inderøy)-Hokstad (Ytterøy)-Levanger (1958-1964): B/F Innherredsferja, B/F Innherredsferja II. Tverrfjordforbindelsen lagt ned etter at ferje nr 2 ble satt i drift.
  • Vangshylla-Kjerringvik (1964-1991): Betjent av B/F Innherredsferja, B/F Skarnsund, B/F Skarnsund (II). Sambandet nedlagt da Skarnsundbrua kom.
  • Varpnes-Seierstad 1962-1969: Betjent av M/F Botnan (tidl. "Jøa" og før det under en rekke navn, bygd 1914) (5 p.biler), M/F Jøa (II) (10 biler) fra 1966. Ruta innkortet i 1969.Leirvika-Kjerstivika-Viken-Varpnes : Botnan (II) 1972-76
  • Kjerstivika-Seierstad-Salsnes: M/F Botnan (II) (tidl. Austafjord), M/F Jøa (II), M/F Foldereid 1970
  • Kvernvik-Dalen-Austafjord 1968-72: M/F Austafjord, bygd i 1955.Kongsmoen
  • Bjørånes-Teplingan 1959-1969: M/F Foldereid (17 biler) fra 1959. Nedlagt ved åpning av Follabrua. Tidligere ferje Follaferga II (1951-1959)
  • Hårnes-Kilan 1976-1997: Botnan (II) 1976, Jøa (II) 1978, M/F Lokkaren 1983, M/F Geisnes 1987-94, M/F Haranes 1994-97


Eksterne lenker