WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere. WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.
WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.
Kristian Hersleb Horneman
Ingeniør Kristian Hersleb Horneman (2.6.1855 i Reinsklosteret i Rissa- 1.7.1939 i Oslo) var sønn av godseier Thomas Ebbesen Horneman (26.2.1819 i Holmestrand - 16.9.1899 i Trondheim) og Sara Hammond f. Horneman (6.11.1821 i Trondheim- 2.7.1907 i Trondheim), datter av Christian Hersleb Hornemann (10.12.1781 i Trondheim -22 6.1869) og Fredrikke Hornemann (29.9.1787 i Stjørdal- 28.11.1852).
Gift 26.6.1894 med Charlotte Gertrud Braun (13.8.1864 i Dresden- 15.12.1949).
Bror til Fredrik Nicolay Horneman.
Kristian Horneman tok eksamen ved Trondhjems tekniske læreanstalt 1876. Elev ved Munksells mek. verksted, Eskilstuna 1880.
Eksamen techn. Hochschule Darmstadt 1882. Ansatt ved privat vegbygging i Posen 1882-85. I 1890 gikk han over til entreprenørvirksomhelen, idet han trådte i kompaniskap med ingeniør Thorvald Strøm (firmaet Horneman & Strøm).
Hornemans første arbeide i firmaet var bygning av den utsatte molo ved Makur i Øst-Finnmark for statens havnevesen i 1890, og samme år arbeidet han med farbargjørelse av Skienselven ved undervannssprengninger i Gråtenløpet. I årene 1892- 94 bygget han parsellen Ringsaker - Lillehammer på Hamar-Sellbanen .
Innen vide kretser langt utover landets grenser gjorde han sitt navn kjent ved sin innsats i bygningen av Gravehalstunnelen på Bergensbanen i årene 1895-1905. Om dette arbeide, den 5311 meter lange tunnel, skriver ingeniør Sigvard Heber i "Teknisk Ukeblad~ 1909 nr. 48 at den sammenlignet med de meget lengere tunneler i Alpene ikke er noget særlig stort arbeide, men på grunn av beliggenheten m. v. bør utførelsen "allikevel henregnes til et av Europas vanskeligste tunnelarbeider".
Blandt andre av Hornemans større jernbanearbeider kan nevnes bygningen av Grimstad-Frolandsbanen 1903- 05 og av den elektriske jernbane Orkedalen-Svorkmo i 1906. I årene 1907-10 bygget han Svanfossdammen for regulering av Mjøsen.
I 1910 opløstes firmaet Horneman & Strøm, og H. har senere for egen regning fortsatt entreprenørvirksomheten.
Ridder av St. Olav 1909.
Bosatt i Kristiania.
Slektsoversikt fra Trondheimsområdet
Kilde
- 1. Den kongelige norske St. Olavs orden 1847-1947.
- 2. O. Alstad. Trondhjemsteknikkernes matrikkel 1875-1915.
- 3. O. Alstad. Tillegg til Trondhjemsteknikernes matrikkel 1932
- 4. Chr. Ræstad. Norsk biografisk leksikon, bind side 350.