WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere. WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.

WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.


Bilene til Strinden Teglverk

Fra WikiStrinda
Hopp til navigering Hopp til søk
På Storlien 1965

De første motorkjøretøyene ble anskaffet på Strinden Teglverk på slutten av 1930-tallet. Det var et økende behov for å erstatte hestekjørtøyene med motorkraft. Forsikringsbevisene som ligger i Strindens Teglverks privatarkiv på Statsarkivet, viser detaljer rundt bilnummer, årstall for registrering etc.

Ikke mange foto er bevart om disse bilene, men noen finnes. Lastebilene ble i noen grad benyttet som transport for ansatte på sosiale tilstelninger som bærturer og skiturer. Det ble laget 2 stk hytter som ble påmontert på lasteplanet, og datidens eksklusive turtransport til Storlien, Snåsa, Kvikne og andre plasser kunne gjennomføres.

Sigurd Sjømark forteller i et intervju at teglverket hadde en lastebil med hardgummi i dekkene. Birger Evensen solgte en Ford til teglverket som da hadde vært benyttet til å kjøre is fra Vikerauntjønna.

I følge div. årganger 1922-40 av Bilboken for Norge og Hvem eier bilen? samt Norges Bilbok 1935, så eide teglverket:

U-50 Signal V 35 hk
U-1695 Ford P
U-2541 Fiat P
U-2683 Ford P 1934
U-3047 GMC L 1930

En Ford med reg.nr U-1375 modell 1939 ble registrert med gassgenerator i 1941.

Teglverket hadde også en Ford lastebil U-2407 før krigen.

En Mercedez-Benz med reg.nr U-4268 er også førkrigsmodell.

Etter krigen kom 2 stk nye Forder fra Gaden & Larsen. De hadde numrene U-11359 og U-11360. De var "spreke gutter" som var lette og kjøre og med god komfort.

Disponent Anton Furuseth fikk i 1951 en ny Opel Kapitän fimabil. Senere i 1961 fikk han en Ford Zephyr. Så på 70-tallet en råsprek Ford Capri. Da spant grusen under bakhjulene.



Strinden Teglverks Volvo.jpg

Her er den grønne Volvo U 12230 1953-modell. Fast sjåfør på denne var Oskar Nordfjærn. Her titter fornøyde campingturister Jan Habberstad og Odd Habberstad ut av vinduet.

Fordene til Strinden teglverk

Her ser vi fronten på en av 1945-modellene til Ford. Til venstre står Jan Habberstad og hans mor Hjørdis.

Kilde

  • 1. Privatarkiv Strinden Teglverk
  • 2. Privatarkiv Jan Habberstad
  • 3. Ivar Stav