WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere.
WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.

WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.



Johan Martin Fredrik Øyen

Fra WikiStrinda
Revisjon per 22. jan. 2019 kl. 09:44 av Jan H (diskusjon | bidrag)

(diff) ← Eldre revisjon | Nåværende revisjon (diff) | Nyere revisjon → (diff)
Hopp til: Navigasjon, søk
Yale & Towne Manufacturing Co, 1897
Johan Martin Fredrik Øyen (7.5.1877 i Kristiansund - 10.3.1957 i Oakland, Alameda County, San Francisco, CA) var sønn av bestyrer ved Sjømannsskolen i Kristiansund Johan Martin Øyen (20.7.1835 i Trondhjem-) og Jørginne Marie Johansen (16.3.1839 i Trondhjem - 1879).

Gift 18.7.1905 i Manhattan, New York med Helga Flor (26.7.1885 i Tana - 19.1.1965 i Ski), datter av sorenskriver G. Flor (1848 i Romsdalen-) og . Barn: Haakon Fredrik Flor Øyen (17.7.1907 i USA- 19.9.1979 i Ski, Norge), Signe Oyen (1909 i New Jersey-).

Johan Martin Fredrik Øyen ble utdannet ved Kristiania tekniske skole 1898. Han utvandret til Amerika 1898. Han begynte hos Bethlehem Steel Company. I 1905 til 1908 var han hos Yale & Towne, hos Smith & Furbush i 1909, og så hos Pullman Company i Chicago i 1913-14.

Johan Martin Fredrik Øyen dro tilbake til Norge i 1914, men kom tilbake til USA i 1923. Han arbeidet hos Henry Kaiser i California under 2. verdenskrig.

Kenneth Bjork;

before returning to Norway in 1914, Øyen did significant designing of a drilling machine at Babcock and Wildcox Company, in the Old World he sought to introduce, without too great success, the metods he had learned in America..

Kilde

  • Kenneth Bjork.Saga in steel and concrete - Norwegian Engineers in America page 317.
  • Ancestry.com
  • Find A Grave
  • Gravminner i Norge
  • Konfirmasjon; SAT, Ministerialprotokoller, klokkerbøker og fødselsregistre - Møre og Romsdal, 572/L0852: Ministerialbok nr. 572A15, 1880-1900