WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere. WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.

WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.


Ferge og fløttmannstrafikken

Fra WikiStrinda
Hopp til navigering Hopp til søk
Ferge- og fløttmannstrafikk i Trondheim

En rekke fergesteder har eksistert over Nidelva i Trondheim. Trafikken fra Strinda til Trondheim over elva og motsatt vei har funnet sted i mange hundre år.

Gamle Elgeseter bru hadde eksistert siden før 1199 da Birkebeinerne og Baglerne var i strid. I 1658 besatte svensekne byen, men Jørgen Bjelkes tropper fikk jaget svenskene over brua. I 1681 fikk byplanlegger Johan Caspar de Cicignon revet denne brua som var så vanskelig å forsvare. Han erstattet den med Gamle Bybro. Elgeseter bru gjenoppstod som jernbanebru i 1864, og denne ble i 1883 ombygd til vegbru med trikk, Da ble fergestedet mellom Øya og Sverres gate nedlagt (Fergested 1).

Fergemenn fra Bakklandsiden rodde over elva fra flere steder, bla annet fra Skjellinghylla (Fergested 2), fra Koenallmenningen (Fergested 3) til Dronningens gates allmenning (Hagerupallmenningen) i Dronningens gate. Videre var det fergested fra Verftstomta (Fergested 4) på østsiden til Mustallmenningen i Olav Tryggvasons gate.

Det eldste fergestedet var fra "Fergemannshullet" ved Ørens mekaniske verksted og TavernBrattøra. I 1796 fik skipper Christian Kramer kongelig privilegium på fergetrafikken, samt anledning til drift av losji- og vertshus med skjenkebevilgning, derav navnet Tavern.

Nidelva ble etter hvert noe vanskelig å benytte som adkomstvei til pakkhusene i byen. Da Tillerskredet gikk i 1816 ble Nidelva grunnere. Dette førte til at Langbroen i Sanden, Landgangsbrua (Fergested 6) ved Skansen ble bygget i 1826 og forlenget i 1838. Fra Langbrua foregikk fergetrafikk til båter som lå på reden.

Fra Ravnkloa ble det fra 1882 etablert fløttmannstrafikk til stasjonsområdene på den nye Brattøra.

Se også

Fløttmann

Kilde

  • 1. Tord Brabrand. Ferge- og fløttmannstrafikken i Trondheim. Arbeiderbevegelsens Historielag årbok 2004