WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere.
WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.

WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.



Gang- og sykkelbru Skansen

Fra WikiStrinda
Hopp til: Navigasjon, søk
Skansen-flyfoto
Skansen sykkelbru-skisse brufunksjon
En ny gang- og sykkelbru ved Skansen, Svingbrua, ble åpnet 9. oktober 2014. Brua ble bygd på vestsiden av Skansen bru, den fredede klaffebrua som fører Dovrebanen over Skansenløpet.

Brua binder sammen gang- og sykkelvegen langs Nordre avlastningsvei og Ila, og er en sykkelrute for jobbsyklister.

Det er første gang siden 1952 at det blir bygd ei svingbru i Norge. Den nye gangbrua får en lav profil og svinger til siden, for ikke å skygge for den fredede jernbanebrua. Nybrua blir 100 meter lang. Den svingbare delen er 60 meter. Gang- og sykkelbrua blir bygd i stål og får et fortau på 2,5 meter og et sykkelfelt på 3 meter. Overbygningen er en fagverkskonstruksjon. Løsningen er valgt for at nybrua skal stå i stil med Skansenbrua. Svingbrua skal åpnes samtidig med Skansen Jernbanebru for båter som skal inn og ut av kanalen.

Entreprenør: Implenia Norge as
Arkitekter: Pir II arkitektkontor AS

◾Byggestart: November 2013.
◾Åpning: Oktober 2014.
◾Kostnad: ca.120mill. kroner
◾Statlig finansiering
◾100 meter lang svingbru
◾Gang- og sykkelveg

Skansen gang- og sykkelbru. Foto: Jan Habberstad 2014

Den nye gang- og sykkelbrua over Skansen er i bygging sommeren 2014. Foto: Jan Habberstad 2014

Kilde

  • 1. Statens vegvesen

Eksterne lenker