WikiStrinda er Strinda historielags leksikon over historiske personer, begivenheter og bilder i tidligere Strinda kommune og Trondheim kommune, samt områder påvirket av trøndere.
WikiStrinda inneholder også artikler av nasjonal interesse, spesielt knyttet til emigrasjon fra Trøndelag.


WikiStrinda er også på Facebook, besøk oss her.


Det Bergenske Dampskibsselskab

Fra WikiStrinda
Hopp til: Navigasjon, søk

Det Bergenske Dampskibsselskab (BDS) ble stiftet i Bergen 12. desember 1851. Formålet var å drive rutetrafikk mellom Bergen og hansastaden Hamburg i Tyskland. Selskapet drev denne ruten i samarbeid med Det Nordenfjeldske Dampskibselskap.

Rederiet fikk sitt første skip DS «Bergen» året etter etableringen. Opp gjennom årene startet BDS flere ruter til andre europeiske land, og senere også til Amerika. BDS var også et hurtigruterederi fra 1894 til 1979. I 1927 fikk BDS overlevert luksus-cruiseskipet MY «Stella Polaris» som skulle gjøre rederiets navn kjent over hele verden.

Mellom 1886 og 1914 hadde selskapet to faste ruter som fraktet emigranter, Bergen-Stavanger-Newcastle og Trondheim-Kristiansund-Molde-ålesund-Florø-Bergen-Newcastle. BDS overtok Rotterdamlinjen i 1907, og drev strekningen Rotterdam-Stavanger-Bergen og Rotterdam-Trondheim. Fra 1908 hadde selskapet en rute Trondheim-Bergen-Stavanger.

I Trondheim var C. Lund - Skipsmeglerforretning agenter for DBS.

Under andre verdenskrig, og Thomas Falcks ledelse, tok BDS på seg en mengde oppdrag for den tyske okkupasjonsmakten, deriblant frakt av sement fra Tyskland til Norge. Samtidig var 13 av rederiets skip underlagt Nortraships (og dermed alliert) kontroll. DS IRMA og D/S BRANT COUNTY ble torpedert.

Selskapet ble oppkjøpt av Sandefjordselskapet Kosmos AS i november 1984, og ble videresolgt til RoNoTro AS i desember 1988. BDS ble da stykket opp, og virksomheten videreført av de nye eierne. BDS' skorsteinsmerke med tre hvite ringer forsvant for alltid. J. Ludwig Mowinckels rederi kjøpte i 1990 arkivet, kontorbygningen og rettighetene til å bruke navnet og symbolene til Det Bergenske Dampskibsselskab. Rederiet eksisterer derfor fortsatt på papiret og har et eget styre, men lite tyder på at Mowinckels noensinne kommer til å gjøre bruk av sine rettigheter og aktivere rederiet igjen.

Kilder

  • Wikipedia om DBS
  • Liv Marit Haakenstad. Slektsgranskernes guide til Utvandringen 1825-1930